Engranes Variable de Tiempo - VVT

Sistemas VVT
Los desarrollos actuales en motores de combustión interna exigen un mejor control en la entrada de aire al cilindro a fin de mantener las condiciones de eficiencia, torque y potencia según las exigencias de operación del motor. Se han diseñado sistemas de control que adaptan en forma inmediata el llenado del cilindro, manteniendo la eficiencia operativa al máximo y permitiendo una adaptabilidad completa del motor a cualquier condición de operación del motor.
Los sistemas VVT se encuentra principalmente constituidos por engranajes con cámaras hidráulicas en su interior (Unidades o sproker hidráulicos), electroválvulas de control y filtros de aceite exclusivos del sistema.
Los sistemas que adaptan la eficiencia de llenado del cilindro en forma inmediata y en cualquier condición de operación del motor son los sistemas VVT; y por su amplia variabilidad de funcionamiento exigen una muy alta calidad en los engranajes o unidades hidráulica y en las válvulas de control.
Los engranajes/unidades hidráulicas y las válvulas de control VVT de CIC están fabricados con aceros premium, con precisiones de tolerancias de grado IT7, lo que permite primero una muy alta velocidad de respuesta a las señales de control provenientes de módulo de control electrónico una muy baja inercia, lo cual genera la máxima precisión antes señales variables.
CIC ofrece una gran variedad de engranajes/unidades hidráulicas y válvulas de control que cumplen estrictamente los estándares originales exigidos por los fabricantes de motores modernos. Los sellos internos fabricados en Vitón con alta resistencia a la temperatura y corrosión garantizan una amplia vida útil, sin fugas y manteniendo la presión en las cámaras de presión.
Requerimientos para el correcto montaje de componentes VVT CIC:
- Antes de desmontar los componentes del sistema VVT, y dado que su operación depende del estado operativo del sistema de lubricación del motor, se debe verificar primero la presión de aceite motor y segundo el caudal de salida de aceite de la bomba.
- Verificar la existencia de códigos de fallas. Si existen se debe seguir el procedimiento de solución.
- Seguir las instrucciones para el desmonte de los componentes que se encuentran en el manual de servicio especialmente las que tiene que ver con el control por parte del módulo de control.
- Limpiar completamente todos los conductos de alimentación de aceite al sistema VVT.
- Si el sistema cuenta con filtro especifico de aceite, éste debe ser limpiado completamente.
- Durante el montaje seguir las instrucciones del manual de servicio.
- Utilizar únicamente los torque de apriete establecidos por el fabricante del motor para asegurar todos los componentes del sistema.
- Cambie el aceite motor y el filtro principal.
- Precargar hidráulicamente todos engranajes hidráulicos y las electroválvulas antes y después de su instalación.
- Es fundamental que se siga el procedimiento de reseteo y reprogramación del sistema (en el módulo de control) antes y después del encendido del motor.

CIC USA CORP ha concentrado sus servicios en la industria automotriz fabricando autopartes en Estados Unidos y ha abierto una red de distribución a muchos países de América Latina y el Caribe.
Nuestro desarrollo internacional demuestra la calidad de nuestro servicio entre los fabricantes y sus clientes.
Para preguntas sobre nuestros productos, llámanos a nuestra línea gratuita
+1 786 558 9745
+1 786 431 1632
Síguenos en nuestras redes sociales